Схема датчиков и реле у toyota corolla

Схема подключения аварийной сигнализации ваз-2109

Проверим сопротивление форсунки холодного пуска, которое должно составлять: Примечание: это допустимые пределы. Топливный насос можно включить и принудительно из моторного отсека. Найдите главный монтажный блок, который расположен с левой стороны моторного отсека. Этот момент проиллюстрирован на приведенном рисунке. Главный модуль датчиков подушки безопасности. Слейте часть охлаждающей жидкости, чтобы отсоединить верхний шланг радиатора см.

Схема реле-регулятора на мотоцикл юпитер 4

Для этого ослабьте болт на 17, которым к топливному насосу крепится топливный патрубок и посмотрите результат. Из строя они выходят очень редко, но проверка не помешает. Вентилятор кондиционера расположен перед радиатором и крепится с правой стороны с помощью пластмассового пистона указан стрелкой. Снимите крыльчатку с вала. Проверьте: а подается ли топливо вообще? С левой стороны вентилятор кондиционера крепится двумя болтами, одним болтом за стойку замка капота указан стрелкой и одним снизу. Схемы 14,15 и 16 - для моделей с автоматическим управлением вентилятором и кондиционером. Самостоятельно выполнять дальнейшую проверку не рекомендуется вследствие сложности и многообразия схем, используемых в автомобиле.

Отсоедините разъем на электродвигателе вентилятора. На автомобилях, оборудованных кондиционером, имеется блок дополнительных реле, расположенный рядом с батареей см.

Отверните болты крепления вентилятора к кожуху. Примечание: когда в одном узле применяется несколько разъемов, на схеме указываются наименования каждого разъема буква алфавита и и номер контакта. Диагностический разъем моделей выпуска до 90г. Процедура немного длиннее, но надежнее: открутить два болта на 12, которыми крепится непосредственно трубопровод к топливной рейке и впускному коллектору, повернуть форсунку как удобнее, и все собрать в обратном порядке. На некоторых моделях с расходомером воздуха ранних годов выпуска включение топливного насоса осуществляется перемыканием выводов не диагностического разъема двигателя, а диагностического разъема топливного насоса.

Учету стоит подчеркнуть схемы документооборота организации предусматривают относительный путь каждо

Это можно попытаться сделать сжатым воздухом, в прямом и обратном направлении, подавая и снимая напряжение с контактов. Обнаружение крутящего момента рулевого управления осуществляется по выходному току датчика крутящего момента. На автомобилях с кондиционером имеются два вентилятора.

На автомобилях устанавливаются реле Nippondenso или Bosch, нумерация выводов которых отличается. Теперь при повороте ключа зажигания в положение ОN вентилятор должен включиться. Если вентилятор не выключается на остывшем двигателе, то отсоедините разъем проводки указан стрелкой от термопереключателя вентилятора и отверните две гайки крепления крышки термостата к корпусу указана верхняя гайка.

Comments are closed.